Discipline |
Endurance (1957-1970 / 1981-1988 / 2014-2017 / 2023-) Formule E (2019-) |
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Localisation |
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Président |
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Directeur |
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Pilotes |
Endurance :![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Formule E : 13. ![]() 94. ![]() |
Châssis |
Endurance : Porsche 963 Formule E : Porsche 99X Electric |
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Moteurs |
Endurance : Porsche Formule E : Spark-Porsche |
Pneumatiques |
Endurance : Michelin Formule E : Hankook |
Porsche Motorsport, anciennement Porsche Team, est une écurie automobile allemande et la branche compétition du constructeur Porsche. La structure est basée à Weissach, dans le Bade-Wurtemberg.
Connue pour ses nombreux succès en endurance depuis la fin des années 1960 avant la création du Championnat du monde d'endurance FIA, elle a participé lors de la période 2014 à 2017 à ce championnat avec la Porsche 919 Hybrid, dans la catégorie reine des LMP1. Pendant cette période, Porsche à remporté les 24 Heures du Mans et le titre Constructeurs du championnat en 2015, 2016 et 2017.
L'écurie s'est retirée de la catégorie reine de l'endurance en fin 2017 pour se concentrer sur son engagement en Formule E. Elle reste néanmoins présente dans la discipline, dans la catégorie LM GTE, avec la Porsche 911 RSR jusqu'en 2023, dernière année de cette catégorie dans le championnat du monde d'endurance[1].
Porsche a commencé à s'engager en Formule E lors de la saison 2019-2020 avec les pilotes Neel Jani et André Lotterer[2]. L'écurie participe toujours au championnat sous l'appellation TAG Heuer Porsche Formula E Team avec Pascal Wehrlein et António Félix da Costa au volant[3].
Son retour en endurance en 2023 avec la Porsche 963 est double puisque Porsche est engagée dans le Championnat du monde d'endurance FIA dans la catégorie Hypercar, et en parallèle dans le WeatherTech SportsCar Championship dans la catégorie GTP (nom donné aux Hypercars dans ce championnat nord-américain)[4].